Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/44453| Назва: | Нормирование показателей технического состояния цилиндро-поршневой группы и клапанного механизма двигателя |
| Інші назви: | Нормування показників технічного стану циліндро-поршневої групи і клапанного механізму двигуна Normalization rates of technical condition of the cylinder-piston engine and valve train |
| Автори: | Полянский, А. С. Молодан, А. А. |
| Дата публікації: | 2012 |
| Видавництво: | Харків: ХНТУСГ |
| Бібліографічний опис: | Полянский А. С., Молодан А. А. Нормирование показателей технического состояния цилиндро-поршневой группы и клапанного механизма двигателя. Вісник Харківського національного технічного університету сільського господарства, Вип. 124 «Механізація сільськогосподарського виробництва»; Том 2. 2012. С. 150-156. |
| Серія/номер: | Вісник Харків. нац. техн. ун-т сіл. госп-ва ім. П. Василенка;№ 124 |
| Короткий огляд (реферат): | Предложены зависимости для обоснования нормативов диагности- ческих параметров цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) на примере двигателя КамАЗ-740. В качестве параметров выбраны: количество картерных газов, как диагностический параметр, и расход масла на угар, расход топлива, давление в конце такта сжатия (компрессия), как эксплуатационные параметры и износ деталей ЦПГ и клапанного механизма головки цилиндра, как качественный параметр. Запропоновані залежності для обгрунтування нормативів діагностичних параметрів циліндро-поршневої групи (ЦПГ) на прикладі двигуна КамАЗ-740. В якості параметрів вибрані: кількість картерних газів, як діагностичний параметр, витрата масла на угар, витрату палива, тиск в кінці такту стискування (компресія), як експлуатаційні параметри і знос деталей ЦПГ і клапанного механізму голівки циліндра, як якісний параметр. Depending on proposed regulations to support the diagnostic parameters of the cylinder-piston group (CPG) based on the KamAZ-740 engine. The parameters are chosen: the number of crankcase gases, as a diagnostic parameter, and oil consumption, fuel consumption, the pressure at the end of the compression stroke (compression) as the operating parameters and the wear of details and the cylinder head valve train, as a quality parameter. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/44453 |
| Розташовується у зібраннях: | Випуск 124: Механізація сільськогосподарського виробництва |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Visnyk_124_2012_T2_21.pdf | 360.44 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.