Please use this identifier to cite or link to this item:
https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/44453| Title: | Нормирование показателей технического состояния цилиндро-поршневой группы и клапанного механизма двигателя |
| Other Titles: | Нормування показників технічного стану циліндро-поршневої групи і клапанного механізму двигуна Normalization rates of technical condition of the cylinder-piston engine and valve train |
| Authors: | Полянский, А. С. Молодан, А. А. |
| Issue Date: | 2012 |
| Publisher: | Харків: ХНТУСГ |
| Citation: | Полянский А. С., Молодан А. А. Нормирование показателей технического состояния цилиндро-поршневой группы и клапанного механизма двигателя. Вісник Харківського національного технічного університету сільського господарства, Вип. 124 «Механізація сільськогосподарського виробництва»; Том 2. 2012. С. 150-156. |
| Series/Report no.: | Вісник Харків. нац. техн. ун-т сіл. госп-ва ім. П. Василенка;№ 124 |
| Abstract: | Предложены зависимости для обоснования нормативов диагности- ческих параметров цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) на примере двигателя КамАЗ-740. В качестве параметров выбраны: количество картерных газов, как диагностический параметр, и расход масла на угар, расход топлива, давление в конце такта сжатия (компрессия), как эксплуатационные параметры и износ деталей ЦПГ и клапанного механизма головки цилиндра, как качественный параметр. Запропоновані залежності для обгрунтування нормативів діагностичних параметрів циліндро-поршневої групи (ЦПГ) на прикладі двигуна КамАЗ-740. В якості параметрів вибрані: кількість картерних газів, як діагностичний параметр, витрата масла на угар, витрату палива, тиск в кінці такту стискування (компресія), як експлуатаційні параметри і знос деталей ЦПГ і клапанного механізму голівки циліндра, як якісний параметр. Depending on proposed regulations to support the diagnostic parameters of the cylinder-piston group (CPG) based on the KamAZ-740 engine. The parameters are chosen: the number of crankcase gases, as a diagnostic parameter, and oil consumption, fuel consumption, the pressure at the end of the compression stroke (compression) as the operating parameters and the wear of details and the cylinder head valve train, as a quality parameter. |
| URI: | https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/44453 |
| Appears in Collections: | Випуск 124: Механізація сільськогосподарського виробництва |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| Visnyk_124_2012_T2_21.pdf | 360.44 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.