Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/28577| Назва: | Выбор способа управления рабочим процессом и построение алгоритма управления электропневматическим приводом сцепления |
| Інші назви: | Вибір способу керування робочим процесом та побудова алгоритму керування електропневматичним приводом зчеплення Method choice of the workflow management and algorithm development for electropneumatic clutch actuator control |
| Автори: | Богомолов, В. А. Клименко, В. И. Михалевич, Н. Г. Ярита, А. А. |
| Дата публікації: | 2014 |
| Видавництво: | Харків: ХНТУСГ |
| Бібліографічний опис: | Богомолов В. А. , Клименко В. И. , Михалевич Н. Г. , Ярита А. А. Выбор способа управления рабочим процессом и построение алгоритма управления электропневматическим приводом сцепления. Вісник Харківського національного технічного університету сільського господарства. Вип. 155 «Інноваційні технології деревообробної промисловості та механізації процесів у лісовому комплексі». 2014. С. 14-19 |
| Серія/номер: | Вісник Харків. нац. техн. ун-т. сіл. госп. ім. П. Василенка;№ 155 |
| Короткий огляд (реферат): | Работа посвящена выбору способа управления и построению алгоритма управления рабочим процессом электропневматического привода сцепления (ЭППС) на основе анализа результатов предварительных экспериментальных исследований. Поскольку привод управления сцеплением должен обеспечивать стабильную работу механизма сцепления при различных управляющих воздействиях со стороны водителя, алгоритм управления должен охватывать все возможные режимы его работы. Предложен алгоритм работы системы управления электропневматическим приводом сцепления, который базируется на трехпозиционном законе управления Робота присвячена вибору способу керування та побудові алгоритму керування робочим процесом електропневматичного приводу зчеплення на підставі аналізу результатів попередніх експериментальних досліджень. Оскільки привод зчеплення повинен забезпечувати стабільну роботу механізму зчеплення при різноманітних керуючих діях з боку водія, алгоритм керування повинен охоплювати всі можливі режими його роботи. Запропоновано алгоритм роботи системи керування зчепленням, який базується на трьохпозиційному законі керування The given work deals with the method choice of the workflow management and algorithm development for electro-pneumatic clutch actuator control on the basis of analysis of results of preliminary experimental studies. Since the clutch control drive |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/28577 |
| Розташовується у зібраннях: | Вип. 155: Інноваційні технології деревообробної промисловості та механізації процесів у лісовому комплексі |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| VISNUK_№155_2014_5.pdf | 422.95 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.