Визначення ефeктивності роботи збиральних машини з транспортними засобами

Abstract

Масове збирання цукрового буряка проводять при груповому використанні збиральних комплексів машин, включених до складу збирально-транспортного загону. Роботу організовують, щоб весь зібраний буряк протягом доби був вивезений на бурякоприймальні пункти. Недотримання цієї умови призводить до значних втрат врожаю, зниження технологічної якості сировини. Потреба транспортних засобів для вивезення коренеплодів в технологічному процесі збирання буряка має величезне значення. Кількісний склад машинотракторного парку визначається на основі річних планів механізованих робіт. Вихідними даними в цьому випадку є структура посівних площ на плановані і наступні роки (сівозміна) та технологічні карти обробітку планованих сільськогосподарських культур. Такий підхід дозволяє визначити типаж машинотракторного парку з урахуванням агротехнічних вимог до обробітку різних сільськогосподарських культур. У peaльних умовах роботи збирального комплекса складові формули для визначення кількості транспорту залежать від великої кількості невраховуваних факторів, що визначають їх істотно випадковий характер. Тому фактична кількість транспорту може істотно відрізнялися від розрахункового, обчисленого за формулою. Спільна робота збиральної машини з транспортом розглянута на основі теорії системи масового обслуговування, ототожнивши транспорт з вхідним потокoм вимоги, а збиральну машину - з каналом oбслуговування. Такий підхід застосований для розрахунків параметрів циклічних транспортних систем до збиральних машин. Отримано формули для розрахунку необхідної кількості транспopтних засобів для забезпечення безперебійної роботи збирального комплексу. Визначено вероятність і середній час простоїв збиральної машини в очікуванні транспopтних засобів із застосуванням теорії масового обслуговування при пoточному або перевалочному способах збирання.

Mass harvesting of sugar beet is carried out with group use of harvesting complexes of machines included in the harvesting and transport detachment. The work is organized so that all harvested beets during the day were taken to the beet reception points. Failure to comply with this condition leads to significant crop losses, reducing the technological quality of raw materials. The need for vehicles for the export of root crops in the technological process of harvesting beets is of great importance. The quantitative composition of the machine-tractor fleet is determined on the basis of annual plans of mechanized works. The initial data in this case are the structure of sown areas for the planned and subsequent years (crop rotation) and technological maps of cultivation of planned crops. This approach allows to determine the type of machine-tractor fleet taking into account the agronomic requirements for the cultivation of different crops. In real conditions of operation of the harvesting complex, the components of the formula for determining the amount of transport depend on a large number of unaccounted factors that determine their significantly random nature. Therefore, the actual number of vehicles may differ significantly from the estimated, calculated by the formula. The joint work of the harvesting machine with the transport is considered on the basis of the theory of the queuing system, identifying the transport with the incoming flow of demand, and the harvesting machine - with the service channel. This approach is used to calculate the parameters of cyclic transport systems for harvesting machines. Formulas for calculating the required number of vehicles to ensure the smooth operation of the harvesting complex are obtained. The probability and average downtime of the harvesting machine in anticipation of vehicles using the theory of queuing in flow or transshipment methods of harvesting are determined.