Дослідження технології відновлення внутрішньої поверхні гільз циліндрів автомобільних двигунів

Abstract

Найбільш складним агрегатом сучасних машин є двигун. Тому в проблемі збільшення терміну служби тракторів і автомобілів першочергове значення має підвищення надійності і довговічності двигуна. Автотракторні двигуни виходять з ладу в основному із-за зносу циліндро-поршневої групи. У зв'язку з цим особливу актуальність має удосконалення технології відновлення найбільш відповідальних деталей цієї групи, зокрема, гільз циліндрів, що визначають значною мірою ресурс двигуна. Вартість гільз циліндрів, що замінюються щорічно для підтримки працездатності тільки тракторних і комбайнових двигунів, перевищує 3 млн. грн. Із загальної кількості гільз циліндрів, що витрачаються, повторно використовується менше 11 %. В зв'язку з цим витікає, що масове і високоякісне відновлення гільз циліндрів - завдання великої важливості. Завданням роботи є дослідження пристроїв і технологій для підвищення якості відновлення гільз циліндрів автотракторних двигунів. Серед агрегатів тракторів і автомобілів найменш надійний і довговічний агрегат - двигун, хоча в процесі експлуатації за ним ведеться постійний контроль та ретельне технічне обслуговування. Інтенсивне зношування двигуна пояснюється тим, що його механізм і деталі схильні до активної хімічної і механічної дії, навантажені значними зусиллями. Двигуни в більшості випадків ставляться на ремонт із-за зношування циліндропоршневої групи і кривошипно-шатунного механізму [1], оскільки знос поршневих кілець, поршнів, підшипників і шийок колінчастого валу призводить до підвищеної витрати мастила, не повного згорання палива, посиленого димлення, зменшення потужності двигуна.