Підвищення надійності автотракторної техніки елементно-модульною системою технічного обслуговування і ремонту: автореф. дис. на здобуття наук. ступеня канд. техн. наук : 05.22.20 - Експлуатація та ремонт засобів транспорту

Abstract

Дисертаційна робота присвячена вирішенню актуального науковопрактичного завдання підвищення надійності автотракторної техніки за допомогою вдосконалення підходів технічного сервісу при використанні елементно-модульної системи організації технічного обслуговування і ремонту на підприємствах агропромислового виробництва. Наведено результати теоретичного обґрунтування підтримки технічного стану та рівня експлуатаційної надійності автотракторної техніки при врахуванні діагностичних параметрів і реального технічного стану техніки в експлуатації. Дано закономірності зв'язку діагностичної інформації елементів автотракторної техніки з показниками їх експлуатаційної надійності. Сформовано основні алгоритми реалізації елементно-модульної системи технічного сервісу та підібрано відповідне обладнання. Отримано результати дослідження технічного стану силових агрегатів техніки за інформативно значимими діагностичними параметрами, що відображають зміну технічного стану її модулів в експлуатації. На основі бази діагностичних параметрів та використанні алгоритмів реалізації елементно-модульної системи встановлені нормативи проведення операцій технічного сервісу для різних модулів досліджуваного парку автотракторної техніки, що експлуатуються в жорстких режимах сільськогосподарського виробництва.

Диссертация посвящена решению актуальной научно-практической задачи повышения надёжности автотракторной техники с помощью совершенствования подходов технического сервиса при использовании элементно-модульной системы организации технического сервиса на предприятиях агропромышленного производства. Приведены результаты теоретического исследования по поддержке технического состояния и уровня эксплуатационной надёжности автотракторной техники при учёте диагностических параметров и реального технического состояния техники в эксплуатации. Дано закономерности связи диагностической информации элементов автотракторной техники с показателями их эксплуатационной надёжности. Получены закономерности для оценки диагностических интервалов при незначительном количестве операций диагностирования технического состояния элементов техники. Разработан алгоритм для оценки эффективности реализации диагностических параметров для элементов техники во время их эксплуатации на предприятии. При реализации данного алгоритма создаются возможности проведения отбора методов диагностики, максимально эффективных для конкретных условий эксплуатации техники и возможностей предприятия. Предложена процедура отбора диагностических параметров по информационному критерию и возможности в дальнейшем прогнозировать техническое состояние для определения рациональной наработки при уровне надёжности техники не ниже 0,9. Подобраны методы и оборудование для контроля состояния автотракторной техники во время их эксплуатации с реализацией минимальных простоев. Установлено, что возникновение отказов по группам сложности в автотракторной техники ключевую позицию занимают силовые агрегаты: 35,5% - для новых единиц техники, эксплуатируемой от 1 до 3 лет и 54,7% - для техники, эксплуатируемой от 3 до 15 лет на предприятиях агропромышленного производства. Во время проведения пассивного эксперимента определено: для цилиндро-поршневой группы дизелей наиболее информативным диагностическим параметром является компрессия в цилиндрах; для системы смазки: щелочное число масла, содержание механических примесей в масле, диэлектрическая проницаемость масла, температура вспышки в закрытом тигле масла; для трансмиссии: щелочное число масла; состав механических примесей в масле; диэлектрическая проницаемость масла. Для указанных диагностических параметров получены закономерности их изменения от наработки автотракторной техники. Используя диагностическую базу о техническом состоянии техники во время эксплуатации и алгоритмы реализации элементно-модульной системы технического сервиса установлено, что для элемента КамАЗ 740 термин проведения ТО2 нужно уменьшить на 9,3% по наработке, чтобы обеспечить его эксплуатационную надёжность на уровне не ниже 0,9, а обслуживание трансмиссии АТТ семейства КамАЗ - возможно увеличить на 3,4%. Для элемента АТТ John Deere PowerTech 9,0 l Stage II термин проведения ТО2 можно увеличить по наработке на 16,1%, а трансмиссию семейства John Deere - нужно обслуживать ранее на 8% относительно наработки. При этом годовая прибыль предприятия возросла на 10,5 ... 12,8 %, годовая экономия амортизационных отчислений составляет 9 ... 10 тыс. грн на единицу техники, что связано с уменьшением расходов на запасные части.

The dissertation work is devoted to the solution of an actual scientific and practical problem of reliability of autotractor equipment increase by improving the approaches of technical service using element-modular system of the technical service organization at the enterprises of agro-industrial production. The results of theoretical justification of technical condition maintenance and level of operational reliability of autotractor equipment taking into account diagnostic parameters and real technical operation condition of equipment are given. The regularities of connection of diagnostic information of autotractor equipment elements with indicators of their operational reliability are given. The basic algorithms of realization of element-modular system of technical service are formed and the corresponding equipment is selected. The results of research of a technical condition of power units of equipment on informatively significant diagnostic parameters reflecting change of a technical condition of its modules in operation are received. Based on the diagnostic parameters and the use of algorithms for the implementation of the element-module system the standards for technical service operations for various modules of the studied park of tractor equipment are set, operated in hard modes of agricultural production.