Удосконалення технологічних властивостей сільськогосподарського агрегату

Abstract

В результаті аналізу конструкційно-технологічних показників сільськогосподарських агрегатів на базі серійних тракторів і знарядь, установлена недостатня їх стійкість під час маневрових рухів, що знижує показники роботи при виконанні ними різних технологічних операцій, особливо при міжрядному обробітку грунту начіпними агрегатами. Причиною цьому, як виявилось, є те, що приєднані до остова трактора верхня і нижні тяги начіпки сприймають порушення прямолінійності його руху і передають їх на начіпне знаряддя. Внаслідок цього начіпне знаряддя змінює своє положення в горизонтальній площині відносно заданого, знижуючи тим самим стійкість руху агрегату. Крім того, повздовжні коливні рухи трактора, які виникають при роботі на полі з нерівним рельєфом, передаються на начіпне знаряддя, спричинюючи його відхилення у верхньому напрямку, що також знижує стійкість руху такого агрегату. При установленні передніх шарнірів тяг начіпки на кожусі вала коліс трактора таким чином, щоб горизонтальні осі їх симетрії були сполучені між собою, призупиняється передача повздовжніх коливних рухів трактора на начіпне знаряддя. При цьому, розташування кріплень передніх шарнірів за межами осі симетрії вала з кожухом при порушенні прямолінійного руху трактора спричинює зміщення начіпного знаряддя від заданого напрямку, що погіршує стійкість сільськогосподарського агрегату, а отже і показники його роботи. Підвищити стійкість руху сільськогосподарського агрегату можливо за умови жорсткого з’єднання кожного переднього кінця тяг начіпки з додатковим кронштейном, приєднаним рухомо своїми шипами до шарніра на кожусі вала коліс трактора з розташуванням осі симетрії шипів в одній площині з віссю симетрії вала з кожухом. Виходячи із цього запропоновано удосконалений сільськогосподарський агрегат з покращеними маневровими властивостями, а саме з підвищеною стійкістю руху за рахунок оптимізації умов приєднання начіпного знаряддя до трактора.

В результате анализа конструкционно-технологических показателей сельскохозяйственных агрегатов на базе серийных тракторов и орудий, установлена недостаточная их стойкость во время маневровых движений, что снижает показатели работы при выполнении ими различных технологических операций, особенно при междурядном возделывании почвы навесными агрегатами. Причиной этому, как оказалось, есть то, что присоединенные к остову трактора верхняя и нижние тяги навески воспринимают нарушения прямолинейности его движения и передают их на навесное орудие. В результате этого навесное орудие изменяет свое положение в горизонтальной плоскости относительно заданного, снижая тем самым стойкость движения агрегата. Кроме того, продольные колеблющиеся движения трактора, которые возникают при работе на поле с неровным рельефом, передаются на навесное орудие, вызывая его отклонение в верхнем направлении, которое также снижает стойкость движения такого агрегата. При установке передних шарниров тяг навески на кожухе вала колес трактора таким образом, чтобы горизонтальные оси их симметрии были соединены между собой, приостанавливается передача продольных колеблющихся движений трактора на навесное орудие. При этом, расположение креплений передних шарниров за пределами оси симметрии вала с кожухом нарушает прямолинейность движения трактора и вызывает смещение навесного орудия от заданного направления, что ухудшает стойкость сельскохозяйственного агрегата, а следовательно и показатели его работы. Повысить стойкость движения сельскохозяйственного агрегата возможно при условии жесткого соединения каждого переднего конца тяг навески с дополнительным кронштейном, присоединенным подвижно своими шипами к шарниру на кожухе вала колес трактора с расположением оси симметрии шипов в одной плоскости с осью симметрии вала с кожухом. Исходя из этого авторами предложен усовершенствованный сельскохозяйственный агрегат с улучшенными маневровыми свойствами, а именно с повышенной устойчивостью движения за счет оптимизации условий присоединения навесного орудия к трактору.

As a result of the analysis of structural and technological indicators of agricultural aggregates on the basis of serial tractors and implements, their instability is insufficient during maneuvering movements, which reduces the performance of their various technological operations, especially at inter-row tillage of soil with mounted aggregates. The reason for this, as it turned out, is that the upper and lower traction bearings attached to the tractor's shaft perceive violations of the straightness of its movement and transmit them to the mounted unit. As a result, the mounted unit changes its position in the horizontal plane relative to the given one, reducing stability of the unit movement. In addition, longitudinal oscillating movements of the tractor, which arise when working on a field with an uneven relief, are transmitted to the mounted unit causing its deviation in the upward direction, which also reduces the stability of the movement of such an aggregate. When installing the front hinges, the tines on the shaft of the tractor wheels are adjusted so that the horizontal axis their symmetries were interconnected, the transmission of the longitudinal oscillating movements of the tractor to the mounted is suspended. With it, the location of the anchorages of the front hinges outside the axis of symmetry of the shaft with the housing at the violation of the straightforward motion of the tractor causes the displacement of the mounted unit from the specified direction, which worsens the stability of the agricultural unit, and therefore its performance indicators. Increasing the stability of the agricultural unit is possible, provided the rigid connection of each front end of the traction couplings with the additional supporting arm, attached by moving its thorns to the hinge on the shaft of the wheels of the tractor with the location of the axis of symmetry of the spikes in one plane with the axis of symmetry of the shaft with the casing. Proceeding from this, an improved agricultural unit with improved maneuvering properties has been proposed, namely, with increased stability of motion due to optimization of the conditions of attachment of the mounted unit to the tractor.