Повышение пожарной безопасности сельскохозяйственных машин, оснащенных двигателями с турбонаддувом

Abstract

Установлено, что 13,1% отказов системы воздухообеспечения связана с нарушениями работы топливной аппаратуры и их регулировок, приводящие к чрезмерному росту температуры выпускных газов. Высокая температура выхлопных газов может привести к оплавлению лопаток турбины турбокомпрессора, появлению дисбаланса, снижению скорости вращения, ухудшению отвода тепла нагретых выхлопными газами деталей. Исследования показали, что при продолжительной работе с такими нарушениями создают неблагоприятные условия для трубопроводов низкого давления, которые близко расположены к элементам системы выпуска двигателя. От высокой температуры возникают трещины. Топливо вытекает из трещин трубопроводов и попадает на нагретые до 800 градусов и более элементы системы выпуска и доводятся до воспламенения. В работе сформулированы рекомендации по обеспечению пожарной безопасности при работе машины с дизелем, оснащенным турбонаддувом.

Встановлено, що 13,1% відмов системи воздухообеспечения пов'язана з порушеннями роботи паливної апаратури та їх коригування, що призводять до надмірного росту температури випускних газів. Висока температура вихлопних газів може привести до оплавлення лопаток турбіни турбокомпресора, появи дисбалансу, зниження швидкості обертання, погіршення відводу тепла нагрітих вихлопними газами деталей. Дослідження показали, що при тривалій роботі з такими порушеннями створюють несприятливі умови для трубопроводів низького тиску, які близько розташовані до елементів системи випуску двигуна. Від високої температури виникають тріщини. Паливо витікає з тріщин трубопроводів і потрапляє на нагріті до 800 градусів і більше елементи системи випуску і доводяться до займання. У роботі сформульовано рекомендації щодо забезпечення пожежної безпеки при роботі машини з дизелем, оснащеним турбонаддувом.

Found that 13.1% of system failures air supply is connected with infringements of work of the fuel equipment and their adjustments, leading to excessive growth of temperature of exhaust gases. High exhaust temperature can lead to melting of the turbine blades of the turbocharger, the emergence of imbalances, decrease in speed, deterioration of heat dissipation of the heated exhaust gases of the details. Studies have shown that prolonged work with such violations create unfavourable conditions for low-pressure lines which are close to elements of the exhaust system of the engine. The high temperature cracks occur. Fuel flows from crevices in the pipes and gets heated to 800 degrees or more elements of the exhaust system and brought to the ignition. The paper proposes the recommendations for fire safety in the machine with a diesel engine equipped with a turbocharger.