Автомобільний дизельний двигун рідинного охолодження номінальною потужністю 95 кВт при частоті обертання колінчастого валу 4200 хв-1 з розробкою системи подачі палива

Abstract

Кваліфікаційна робота виконана в об'ємі 7 листів графічної частини і пояснювальної записки на 59 сторінках. Пояснювальна записка містить 4 розділів, в яких знаходиться 7 рисунків і 4 таблиці. Одним з основних показників рівня розвитку держави є наявність власної автомобільної промисловості. На сьогоднішній день двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ) є основними джерелами енергії для наземного транспорту. Ідея перетворення теплоти від згоряння палива в циліндрах в механічну роботу виникла ще на початку 19 століття і своєю актуальності не втратила в наші дні завдяки порівняно простому способу її втілення і наявності великих запасів нафти. Кваліфікаційна робота присвячена питанню розробки дизельного двигуна потужністю 95кВт з безпосереднім упорскуванням палива при оборотах колінчастого валу 4200 хв-1 з поліпшеною системою подачі палива. Мета роботи: розробка та впровадження адаптивних систем управління за різними критеріями. Результати роботи та їх новизна. Розроблений дизель, з поліпшеною системою подачі палива і турбонаддувом. Отримані реальні техніко-експлуатаційні показники.