Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс:
https://repo.btu.kharkov.ua/handle/123456789/44453Полная запись метаданных
| Поле DC | Значение | Язык |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Полянский, А. С. | - |
| dc.contributor.author | Молодан, А. А. | - |
| dc.date.accessioned | 2023-12-26T13:14:35Z | - |
| dc.date.available | 2023-12-26T13:14:35Z | - |
| dc.date.issued | 2012 | - |
| dc.identifier.citation | Полянский А. С., Молодан А. А. Нормирование показателей технического состояния цилиндро-поршневой группы и клапанного механизма двигателя. Вісник Харківського національного технічного університету сільського господарства, Вип. 124 «Механізація сільськогосподарського виробництва»; Том 2. 2012. С. 150-156. | uk_UA |
| dc.identifier.uri | https://repo.btu.kharkov.ua//handle/123456789/44453 | - |
| dc.description.abstract | Предложены зависимости для обоснования нормативов диагности- ческих параметров цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) на примере двигателя КамАЗ-740. В качестве параметров выбраны: количество картерных газов, как диагностический параметр, и расход масла на угар, расход топлива, давление в конце такта сжатия (компрессия), как эксплуатационные параметры и износ деталей ЦПГ и клапанного механизма головки цилиндра, как качественный параметр. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Запропоновані залежності для обгрунтування нормативів діагностичних параметрів циліндро-поршневої групи (ЦПГ) на прикладі двигуна КамАЗ-740. В якості параметрів вибрані: кількість картерних газів, як діагностичний параметр, витрата масла на угар, витрату палива, тиск в кінці такту стискування (компресія), як експлуатаційні параметри і знос деталей ЦПГ і клапанного механізму голівки циліндра, як якісний параметр. | uk_UA |
| dc.description.abstract | Depending on proposed regulations to support the diagnostic parameters of the cylinder-piston group (CPG) based on the KamAZ-740 engine. The parameters are chosen: the number of crankcase gases, as a diagnostic parameter, and oil consumption, fuel consumption, the pressure at the end of the compression stroke (compression) as the operating parameters and the wear of details and the cylinder head valve train, as a quality parameter. | uk_UA |
| dc.language.iso | other | uk_UA |
| dc.publisher | Харків: ХНТУСГ | uk_UA |
| dc.relation.ispartofseries | Вісник Харків. нац. техн. ун-т сіл. госп-ва ім. П. Василенка;№ 124 | - |
| dc.title | Нормирование показателей технического состояния цилиндро-поршневой группы и клапанного механизма двигателя | uk_UA |
| dc.title.alternative | Нормування показників технічного стану циліндро-поршневої групи і клапанного механізму двигуна | uk_UA |
| dc.title.alternative | Normalization rates of technical condition of the cylinder-piston engine and valve train | uk_UA |
| dc.type | Article | uk_UA |
| Располагается в коллекциях: | Випуск 124: Механізація сільськогосподарського виробництва | |
Файлы этого ресурса:
| Файл | Описание | Размер | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| Visnyk_124_2012_T2_21.pdf | 360.44 kB | Adobe PDF | Просмотреть/Открыть |
Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.