Обґрунтування доцільності регулювання потужності двигунів мобільних лісових машин методом відключення робочих циклів

Abstract

Стаття присвячена теоретичним дослідженням впливу регулювання потужності двигунів мобільних лісових машин методом відключення окремих робочих циклів на їх економічні, екологічні та динамічні показники. Обґрунтовано доцільність застосування запропонованого методу регулювання потужності на багатоциліндрових дизельних двигунах з метою покращення їх паливної економічності на режимах часткових навантажень і холостого ходу на 3…20 % при суттєвому зниженні токсичності і димності відпрацьованих газів.

Статья посвящена теоретическим исследованием влияния регулирования мощности двигателей мобильных лесных машин методом отключения отдельных рабочих циклов на их экономические, экологические и динамические показатели. Обосновано целесообразность применения предложенного метода регулирования мощности на многоцилиндровых дизельных двигателях с целью улучшения их топливной экономичности на режимах частичных нагрузок и холостого хода на 3…20 % при существенном снижении токсичности и дымности отработавших газов.

The article presents theoretical investigations of influencing on economic, ecological and dynamic indicators of mobile forest machines engines power regulation by means of separate working cycles swiching-off. The expedience of application of this method is grounded on multicylinder diesel engines with the purpose of improvement of their fuel economy on the partial loading and idling modes on 3…20 % at the substantial decline of engine emission toxicity.