Особливості розвитку світового ринку виробництва і споживання синтетичного рідкого моторного палива

Abstract

Кизим М.О., Рудика В.І. Особливості розвитку світового ринку виробництва і споживання синтетичного рідкого моторного палива. У статті узагальнено результати прогнозів розвитку світового ринку синтетичного рідкого моторного палива міжнародних організацій. Визначено, що вирішення проблеми диверсифікації кошику рідких моторних палив вважається завданнями енергетичної безпеки, оскільки зменшує імпортну залежність від країн-експортерів нафти та/або рідкого моторного палива нафтового походження.

Н.А. Кизим, В.И. Рудыка Особенности развития мирового рынка производства и потребления синтетического жидкого моторного топлива. В статье обобщены результаты прогнозов развития мирового рынка синтетического жидкого моторного топлива международных организаций. Определено, что решение проблемы диверсификации корзине жидких моторных топлив считается задачами энергетической безопасности, поскольку уменьшает импортную зависимость от стран- экспортеров нефти и / или жидкого моторного топлива нефтяного происхождения.

M.O. Kyzym, V.I. Rudyka. Features of the development of the world market of production and consumption of synthetic liquid motor fuel. The article summarizes the results of the forecasts of the development of the world market of synthetic liquid motor fuel of the International Energy Agency, the Administration of Energy Informatics of the USA, the Institute of Energy Research of the Russian Academy of Sciences, the Organization of the countries exporting oil and others. The purpose of the article is to summarize the modern features of the development of the global market for the production and consumption of synthetic liquid motor fuels and to determine its future prospects. Currently, there are two trends in the world of diversifying the energy supply of the transport sector in the world: electrification of vehicles and expansion of the use of liquid motor fuel of non-oil origin. The prospects for the first direction are currently represented only by the segment of passenger vehicles, while for freight, aviation and maritime transport they are limited. Therefore, the basis of the forecast energy supply of the transport sector will be liquid hydrocarbons, which are used in internal combustion engines of various constructions. It is determined that solving the problem of diversification of the liquid motor fuel basket is considered as a task of energy security, since it reduces the import dependence on oil exporting countries and / or liquid petroleum oil motor fuels. The main source of liquid motor fuel production will remain oil in the coming decades. The prospects for expanding the use of biofuels in the long run will depend on technological and, above all, economic breakthroughs in the production of advanced biofuels. The main limiting factors for the long-term development of the biofuel segment are the lack of free land, as well as the negative impacts on ecosystems. In addition, organizational and technical issues remain unresolved, in particular the lack of international standards for technically sustainable biomass and its international certification scheme. Another direction of replacing liquid motor fuel of oil origin is the conversion of solid and gaseous hydrocarbons into synthetic liquid fuels.