Удосконалення технології виготовлення важконавантажених зубчастих коліс

Abstract

Актуальність теми кваліфікаційної роботи (дипломного проекту). Підвищення техніко-економічних показників зубчастих передач пов'язане з вирішенням комплексного завдання, що включає аналіз умов експлуатації, основних причин руйнувань і, відповідно, вироблення вимог до зубчастих коліс. Міцність - один з основних критеріїв якості будь-якої передачі, у тому числі зубчастої. У зв'язку з цим проблема підвищення міцності, несучої здатності зубчастих коліс важконавантажених передач, наприклад, в трансмісії вантажного автомобіля, була і залишається актуальною. Виходячи з цих вимог, проводять вибір оптимальних матеріалів, технологій виготовлення та зміцнення. Однією з тенденцій удосконалення технологічного процесу під час виробництва зубчастих коліс, є підвищення їх навантажувальної здатності, тобто зносостійкості, контактної та згинальної міцності. Забезпечення необхідних властивостей елементів зубчастих коліс відповідно до умов їх експлуатації, можливе шляхом удосконалення процесу термічної за рахунок формування структури робочих елементів зубчастих коліс, що забезпечує найбільш високу міцність, зносостійкість і рівномірність зносу по висоті зуба протягом усього терміну експлуатації.. Таким чином, підвищення характеристик міцності важконавантажених зубчастих коліс шляхом удосконалення технологічного процесу їх виготовлення є важливим і актуальним. Мета роботи – удосконалення технології зміцнювальної термічної обробки для досягнення підвищення характеристик міцності та зносостійкості важконавантаженного зубчастого колеса. Теоретичне та практичне значення одержаних результатів. В ході роботи було визначено умови експлуатації, шляхи підвищення характеристик міцності важконавантаженого зубчастого колеса трансмісії вантажного автомобіля. Обрана марка вуглецевої конструкційної сталі зниженої прогартовуваності; розроблена і удосконалена технологія термічної обробки деталі, що включала об’ємно-поверхневе гартування (ОПГ) з нагрівом СВЧ з інтенсивним охолодженням та самовідпусканням; обґрунтовано технічні вимоги та розроблено конструкцію індуктора для нагріву під гартування важконавантаженого зубчастого колеса; визначене основне обладнання для проведення ОПГ; розроблено маршрутну технологію та конструкторсько-технологічну документацію на термічну обробку.