Розробка технологічного процесу відновлення шліцевого валу карданної передачі автомобіля КрАЗ - 6510

Abstract

Актуальність теми кваліфікаційної роботи (дипломного проекту). В представленій кваліфікаційній роботі розроблення технологічного процесу відновлення геометричних параметрів шліців карданного вала автомобіля КрАЗ – 6510 наплавленням. Метою даної роботи являється покращення технологічного процесу ремонту деталей карданної передачі. Дослідженно умови експлуатації карданної передачі вантажного автомобіля КрАЗ - 6510 . У процесі даного проекту виявлено основні характеристики зносу шліцевих поверхонь карданної передачі та причини їх виникнення. Розглянуто можливість використання вторинної сировини, як модифікуючої домішки при наплавленні зношених шліцевих поверхонь. Представлено технологічний процес нанесення відновлюючого шару комбінованим способом, що забезпечує підвищення механічних та експлуатаційних показників відремонтованої карданної передачі. Виконані розрахунки режиму наплавлення шліців карданного вала. Для підвищення продуктивності розроблено та запропоновано пристосування, що утримує елементи карданного валу під час виконання ремонтних робіт. Мета роботи – удосконалення технології відновлення зношених поверхонь шліцевого валу карданної передачі для підвищення її експлуатаційної стійкості. Теоретичне та практичне значення одержаних результатів. Під час роботи над проектом було визначено основні характеристики зносу поверхні шліців карданної передачі та можливості використання вторинної сировини – детонаційної шихти отриманої при утилізації боєприпасів, як модифікуючої домішки з метою покращення експлуатаційних показників наплавлених поверхонь. Запропоновано комбінований спосіб нанесення покриття; Розроблена і удосконалена технологія наплавлення – використання детонаційної шихти, до складу якої входять алмазні включення температура плавлення яких понад 30000С, призводить до отримання дрібнозернистої структури, що підвищує міцність та твердість наплавленого шару, розроблені режими електродугового наплавлення та підібрано основне обладнання для проведення ремонтного відновлення; Розроблено маршрутну технологію та конструкторську-технологічну документацію на процес наплавлення.