Формування моменту опору і буксування на ведучому колесі трактора

Abstract

В роботі наведено результати теоретичних досліджень з впливу нерівномірності моменту опору на енергетичну установку машино-тракторного агрегату та на швидкісні показники останнього. Встановлено, що зі збільшенням швидкості руху значно підвищується нерівномірність опору на ведучому колесі трактора, що значно погіршує його тягово-енергетичні показники.

The paper presents the results of theoretical studies on the effect of the unevenness of the moment of resistance on the power plant of the machine-tractor unit and on the speed characteristics of the latter. It is established that with increasing speed of movement, the unevenness of resistance on the tractor's driving wheel is significantly increased, which significantly worsens its traction and energy performance.